Dachträgerplattform und Seitenleiter für GWM TANK 300

Hinweis: Die Seitenleiter muss für die Verwendung mit unserer Dachgepäckträgerplattform angepasst werden. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an den Kundendienst.

Präzise gefertigte Passform
Dieser Dachgepäckträger wurde mithilfe von 3D-Scanning und Reverse-Modeling digital modelliert und spiegelt die Kurven des TANK 300 mit Toleranzen im Bereich von 0,1 mm wider. Dadurch werden Lücken oder Fehlausrichtungen vermieden, die bei herkömmlichen Gepäckträgern häufig auftreten.

Haltbarkeit in Luft- und Raumfahrtqualität
Es besteht aus einer mit Kohlefaserschichten verstärkten Aluminiumlegierung 7075-T6, bietet eine Zugfestigkeit von 450 MPa und wiegt dabei nur 34 kg (40 % leichter als die Standardschienen) und widersteht der Verwindung unter extremen Geländebedingungen.

Aerodynamische Meisterleistung
Das in über 200 Stunden Windkanaltests verfeinerte, am Delphinrücken inspirierte Design verzögert die Luftstromablösung um 18 % und erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 . Bei einer Reisegeschwindigkeit von 120 km/h verbessert sich die Kraftstoffeffizienz um 0,6 l/100 km .

Werkzeugloses Schnellspannsystem
Die patentierte Schienenverriegelungstechnologie nutzt die werkseitigen Dachschlitze für eine sichere 3-Punkt-Montage . Magnetverschlüsse ermöglichen die Montage/Demontage in nur 90 Sekunden , sodass dauerhafte Fahrzeugmodifikationen vermieden werden.

Schiebedach-optimierte Geometrie
Lasergeschnittene Freizonen gewährleisten einen dynamischen Abstand von 32 mm zum Schiebedachglas und gewährleisten so die vollständige Öffnungsfunktion mit 8 cm Sicherheitsabstand . Geräuschdämpfende Materialien reduzieren die Autobahnresonanz um 12 dB(A) .

Stealth-Ästhetische Integration
Eine Erhöhung um lediglich 25 mm bewahrt die Silhouette des Fahrzeugs. Eloxierte Oberflächen in Luftfahrtqualität entsprechen der Werkslackierung mit einer Farbabweichung von ΔE < 1,5 und erfüllen die strengen Zertifizierungsstandards für Fahrzeugmodifikationen.